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Il mwbqCarmelit è il sistema di trasporto urbano della città mwbgisraeliana di mwbwHaifa; si tratta di una mwcafunicolare interamente sotterranea su gomma a via guidata, a binario unico con posto centrale di incrocio. Prende nome dal mwcqmonte Carmelo su cui si arrampica partendo dal centro della città.

• Storia

• Caratteristiche

• Stazioni

• Percorso

• Materiale rotabile

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

• Galleria d'immagini

Il "Carmelit" stato aperto all'esercizio nel mwdq1956 e chiuso nel mwdg1986 a causa del degrado dell'infrastruttura. Dopo una lunga ristrutturazione è stato riaperto nel settembre del mwdw1992.

Il Carmelit è stato costruito per superare un dislivello di 274 metri, tra la prima stazione e l'ultima, poiché gran parte della città di mwegHaifa è costruita in salita verso la cima del mwewmonte Carmelo. I vagoni del Carmelit, come è tipico delle funicolari, hanno una struttura inclinata, con scalini sia all'interno di ogni vettura che sul marciapiede della stazione. Dal momento che il gradiente varia lungo il percorso, il pavimento di ogni vettura non è mai perfettamente in piano ma un po' "in salita" o "in discesa" a seconda della posizione.

Secondo un rapporto, pubblicato nel mwfq2005, il Carmelit veniva utilizzato solo da 2000 passeggeri al giorno, ed era in perdita economica sin dalla riapertura nel 1992. Le perdite maturate tra il 1992 e il 2003 sono state di oltre 191 milioni di mwfgShekel.

Le sei stazioni del "Carmelit" sono state rivestite con piastrelle di mwgqceramica colorate. I nomi delle stazioni sono riportati in tre idiomi ebraico, arabo e inglese. Le stazioni sono dotate di tabelle elettroniche sospese sulle piattaforme con informazioni sull'ora, l'intervallo di tempo previsto per la prossima corsa, le previsioni del tempo ed altre notizie e informazioni sul servizio. Sono tutte dotate di mwggscala mobile.

«Gan HaEm» (mwjgin ebraico גן האם‎mwjw?, mwkaParco della madre) stazione terminale del mwkqCarmelit situata al Centro del Carmelo. Punti di attrazione e interesse nei dintorni della stazione:

• Zoo di Haifa.

• Museo Archeológico di Haifa.

• Parco "Gan HaEm" con zona giochi per bambini.

• Chiesa Ortodossa Russa.

• Centro commerciale "Panorama".

• Hotel "Dan Panorama".

• Boulevard St. Louis con un'imponente vista della mwmgBaia di Haifa.

• Complesso di cinema, "Cinemateca".

• Auditorium di Haifa.

• Museo d'Arte giapponese Tikotin

• Museo Mané-Katz.

La stazione «Bnei Zion» (mwpgin ebraico בני-ציון‎mwpw?, mwqaFigli di Sion) prende nome dal vicino ospedale Bnei Zion. Da luglio 2003 ha preso il nome di mwqqGolomb (mwqgin ebraico גולומב‎mwqw?) dalla omonima via Eliahu Golomb. Punti di attrazione e interesse nei dintorni della stazione:

• Ospedale Bnei Zion.

• Centro Mondiale mwsaBahá'í.

• Galleria d'Arte "Bnei Zion".

La stazione «Metzada» (mwuqin ebraico מצדה‎mwug?) deve il suo nome alla fortezza di mwuwMasada e si trova all'intersezione delle vie Metzada e mwvaMax Nordau ove si trovano gallerie d'arte, di antiquariato, caffè e ristoranti. È decorata con immagini e mwvqmosaici di stile ebraico, copie e oggetti decorativi tra cui reperti mwvgarcheologici provenienti dalle rovine della fortezza di Masada.

Punti di attrazione e interesse nei dintorni della stazione:

• MadaTech - Museo Nazionale di Scienza e Tecnologia spaziale d'Israele.

• Teatro di Haifa.

• Boulevard Nordau.

• Parco "Benjamin Gan".

La stazione "HaNevi'im" (mwzain ebraico הנביאים‎mwzq?; "I profeti") è ubicata nei pressi dell'intersezione delle vie HaNevi'im e mwzgTheodor Herzl, nel cuore del quartiere Hadar HaCarmel noto per l'importante centro commerciale e di produzione. Le entrate est ed ovest della stazione vengono utilizzate come attraversamento pedonale sotterraneo.

Punti di attrazione e interesse nei dintorni della stazione:

• La "Israel Post Company" di Haifa dal lato occidentale della stazione.

• Il Centro per l'amicizia arabo-israeliana.

• Museo d'Arte di Haifa.

• "Amidar", centro assistenziale per la sussistenza delle famiglie indigenti.

Prende nome dall'impresa di costruzioni mwcw"Solel Boneh" (mwdain ebraico סולל בונה‎mwdq?; "Pavimentare e costruire") il cui edificio principale si trova nei pressi. L'entrata ovest della stazione sbocca nel piano sotterraneo del centro commerciale "Migdal HaNevi'im". L'entrata est porta nei pressi dell'Automobil Club di Israele, "MEMSI". È decorata in uno stile essenziale e funzionale.

Punti di attrazione e interesse nei dintorni della stazione:

• Municipio di Haifa].

• Centro commerciale Migdal HaNevi'im (mwegin ebraico מגדל הנביאים‎mwew?; "Torre dei profeti").

• Il Gan HaZikaron (mwfqin ebraico גן הזיכרון‎mwfg?, "Parco del Memoriale"), dedicato ai soldati caduti nelle guerre di Israele.

«Kikar Pariz» (mwhqin ebraico כיכר פריז‎mwhg?;mwhw"Plaza París") una delle due stazioni terminali del mwia"Carmelit", situata nella città bassa di Haifa. Il nome proviene dalla piazza sulla quale si entra. Al tempo dell'mwiqImpero ottomano, la piazza era chiamata "Kikar Hamra" ed era un importante terminale dei trasporti di Haifa. Il cambio del nome venne fatto in onore della compagnia francese "Dunkerquoise" che iniziò la costruzione del mwigCarmelit.

La stazione ha un ampio salone di entrata a livello le cui pareti sono decorate con fotografie della stazione che illustrano la storia del "Carmelit".

Punti di attrazione e interesse nei dintorni della stazione:

• Complesso governativo "Kiryat Rabin".

• I mwkatribunali di Haifa.

• La stazione ferroviaria centrale di Haifa.

• Il terminal passeggeri del porto di Haifa.

• Museo Ferroviario d'Israele.

Il breve percorso e il piccolo numero di stazioni del Carmelit serve solo la piccola parte di Haifa che era la più importante, come centro economico e di affari, al tempo della progettazione. Lo spostamento della maggioranza della popolazione residente di Haifa lontano dalle stazioni ne ha diminuita di molto la frequentazione. Nonostante i vari progetti di allungamento del tracciato per servire maggiormente il centro abitato, tale estensione non è mai stata realizzata, soprattutto per motivi economici. Il sistema di trasporto pubblico ad Haifa, in atto il più usato, è quello degli autobus Egged, che copre la maggior parte della città.

Il sistema è costituito da due soli "treni" di due vagoni ciascuno, sei stazioni e un unico tunnel lungo 1,8mwra km. I due treni si spostano sul binario unico incrociandosi in una breve sezione centrale a doppio binario. Il funzionamento è completamente automatico e controllato da un mwrqcomputer centrale.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Carmelit

• mwswCarmelit, su carmelit.com.

• mwtqMappa del percorso del Carmelit e dell'area intorno (in mwtgInglese)